2017年8月24日，交通部網(wǎng)站發(fā)布了《交通運輸部關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》。該意見旨在貫徹落實國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流的總體部署和要求，對于行業(yè)和冷藏保溫車輛提出了眾多的新要求。

●  嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出 引導(dǎo)低效不合規(guī)車輛的淘汰

交通部發(fā)文規(guī)范冷鏈行業(yè) 入行門檻將變高

溫控和設(shè)備性能將作為冷藏車輛投入運營的基本條件，不合規(guī)不允許投入市場

首先是制定發(fā)布《營運貨車安全技術(shù)條件》行業(yè)標準，將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理，并將溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。對于不符合相關(guān)標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導(dǎo)高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車加快退出市場。

●  嚴格冷藏保溫車輛使用過程管理 年度審驗增加多項性能檢測

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溫控、制冷設(shè)備等的性能要求納入營運車輛綜合性能檢驗

做好冷藏保溫車輛的年度審驗，制定發(fā)布《冷藏保溫車輛溫度記錄與監(jiān)控設(shè)備性能要求和檢測方法》《冷藏保溫車輛分類及技術(shù)要求》等行業(yè)標準，明確對冷藏保溫車輛及其溫控、制冷設(shè)備等的性能要求和檢驗方法，并納入營運車輛綜合性能檢驗，確保溫控、制冷設(shè)備性能合格。

●  提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平 鼓勵新技術(shù)的推廣

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提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化，鼓勵新技術(shù)的應(yīng)用和新能源車型的推廣

鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標準化、輕量化水平。完善冷藏集裝箱供需體系，建立跨運輸方式的冷藏集裝箱循環(huán)共享共用系統(tǒng)，提高冷藏集裝箱的利用效率。

●  加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 冷鏈物流園區(qū)或?qū)⑴d起

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引導(dǎo)貨運樞紐（物流園區(qū)）完善冷鏈物流服務(wù)功能，加快專業(yè)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)

加快建設(shè)具有倉儲、集配、運輸?shù)裙δ苡谝惑w的公共服務(wù)型冷鏈物流園區(qū)，加快面向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，特別是中西部農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模較大地區(qū)的冷鏈物流園區(qū)建設(shè)。引導(dǎo)貨運樞紐（物流園區(qū)）完善冷鏈物流服務(wù)功能，合理規(guī)劃園區(qū)內(nèi)冷藏庫、恒溫庫、冷凍庫等設(shè)施的布局，支持標準化冷庫、封閉低溫裝卸貨臺、溫控理貨區(qū)建設(shè)，促進制冷、溫控、裝卸、分揀包裝等先進設(shè)備的推廣應(yīng)用。加快農(nóng)村冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，完善“先一公里”產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施。

●  引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級 鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展

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鼓勵傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，發(fā)展多式聯(lián)運和甩掛運輸

鼓勵傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)擴大經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)范圍，拓展經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，引導(dǎo)單一運輸服務(wù)向定制化、個性化增值服務(wù)轉(zhuǎn)型，提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)。鼓勵有條件的冷鏈物流企業(yè)延伸服務(wù)鏈條，加強與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、生鮮食品加工、商貿(mào)流通企業(yè)在訂單管理、倉儲管理、物流配送、溫度監(jiān)控等方面的協(xié)同對接，推動冷鏈物流企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高冷鏈物流企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)水平。

依托多式聯(lián)運示范工程，鼓勵冷鏈物流企業(yè)發(fā)展“海運+冷藏班列”海鐵聯(lián)運、“中歐冷藏班列”公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、空陸聯(lián)運等多式聯(lián)運新模式。加強多式聯(lián)運冷藏設(shè)施設(shè)備在技術(shù)標準、信息資源、服務(wù)規(guī)范、作業(yè)流程等方面的有效對接，引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)提供全程一站式服務(wù)。支持冷鏈物流企業(yè)依托移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)從事無車、無船承運業(yè)務(wù)，鼓勵企業(yè)根據(jù)冷鏈產(chǎn)品消費需求特點，創(chuàng)新運營組織模式，發(fā)展甩掛運輸、共同配送等先進運輸組織方式，提高冷鏈物流運作效率。

鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。按照“優(yōu)勢互補、資源共享、互信共贏”的原則，鼓勵不同類型的企業(yè)以資本、產(chǎn)品、信息為紐帶，建立冷鏈物流聯(lián)盟，加強合作，實現(xiàn)資源整合，促進集約化、規(guī)?；l(fā)展，提升市場集中度，扭轉(zhuǎn)市場主體過散、過弱的局面，提高企業(yè)競爭力和市場抗風(fēng)險能力。

●  構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng) 促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享

交通部發(fā)文規(guī)范冷鏈行業(yè) 入行門檻將變高

鼓勵冷鏈物流企業(yè)自建或委托建設(shè)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的遠程監(jiān)控系統(tǒng)

鼓勵冷鏈物流企業(yè)自建或委托第三方機構(gòu)建設(shè)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，對冷藏保溫庫、冷藏保溫車輛、冷藏集裝箱內(nèi)的溫度進行實時監(jiān)測記錄，及時處置溫度異常等情況，確保冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度控制“不斷鏈”。 

冷鏈物流企業(yè)應(yīng)加強物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)，為收發(fā)貨人提供全程定位跟蹤和溫度監(jiān)控服務(wù)，推進冷鏈上下游企業(yè)信息共享，實現(xiàn)訂單處理、運輸倉儲、城市配送、結(jié)算等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的有效對接，促進資源優(yōu)化調(diào)度和業(yè)務(wù)協(xié)同。

●  強化對物流環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管 開展冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和信用評價

強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管。建立對冷鏈物流企業(yè)溫度監(jiān)控記錄的抽檢抽查制度，對溫控記錄、運單數(shù)據(jù)進行核查比對，作為政府行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)信用評價的依據(jù)。充分發(fā)揮社會監(jiān)督力量，引導(dǎo)形成運輸企業(yè)和收發(fā)貨人在貨物交付、裝卸、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的溫度記錄查驗機制。

開展冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和信用評價。制訂發(fā)布《道路冷鏈運輸服務(wù)規(guī)則》，引導(dǎo)企業(yè)建立完善以溫度控制為核心的冷鏈物流操作規(guī)程，建立健全冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量和信用評價體系。開展冷鏈物流企業(yè)信用信息共享，建立與相關(guān)部門的企業(yè)信用信息聯(lián)動共享機制，對冷鏈物流企業(yè)信用評價結(jié)果進行公示和聯(lián)合懲戒。

●  優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理 降低冷鏈物流通行成本

交通部發(fā)文規(guī)范冷鏈行業(yè) 入行門檻將變高

優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理，降低冷鏈物流通行成本

優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理。研究開展城市冷鏈配送需求量調(diào)查預(yù)測及冷藏保溫車輛標識化管理工作，為科學(xué)配置冷鏈物流資源提供依據(jù)。城市交通運輸主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)公安部門，調(diào)整完善城市配送冷藏保溫車輛通行管理制度，合理規(guī)劃冷鏈配送?？垦b卸設(shè)施，推動實現(xiàn)配送車輛便利通行。

降低冷鏈物流通行成本。繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，引導(dǎo)企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品，確保冷鏈物流企業(yè)運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策。